Транснефть планирует построить из Пурпе до Самотлора перемычку длиной 550 км
Это позволит сразу на первом этапе транспортировать 25 млн. тонн в направлении Востока. Компания рассчитывает к концу 2011 года звершить эту работу. Если будут задержки по финансированию в рамках тех указаний, которые сегодня реализуются, то мы начнем в опережающем варианте финансировать за счет китайского кредита, который сегодня получен.
Первый транш – 5 млрд. Работа идет полным ходом, мы включились, - заверил президент Транснефти. Что касается ВСТО-1 и ВСТО-2. На ВСТО-1, по словам Токарева, закончены гидроиспытания трубы - первый участок до Сковородино – 2700 км. В настоящий момент заполняется нефтью оставшаяся треть этого нефтепровода.
Ведутся пуско-наладочные работы на насосных станциях, монтаж оборудования, телеметрии, средств связи. И мы в Козьмино на нефтеналивном терминале также заканчиваем монтаж технологического оборудования, подъездных путей. И уверены, что к концу года, как и предусмотрено сетевым графиком, все работы по ВСТО-1 будут завершены, - подчеркнул он, - Сразу же, без задержек, не теряя времени, мы начинаем строительство второго этапа – ВСТО-2. Рабочая документация по этому проекту в ноябре будет получена.
Все экспертизы закончены, все мероприятия, которые требовали согласования, проведены. Сегодня мы уже готовим участки под строймонтажные работы. Согласовали с трубниками поставку трубы по фиксированной текущей цене. Даже будет удешевление, - пояснил Николай Токарев. Относительно БТС-2 Токарев сообщил, что на сегодняшний день построено 104 км линейной части.
Полностью обеспеченно финансирование проекта. Мы выпустили инфраструктурные облигации. К счастью, нам удалось очень оперативно решить этот вопрос.
Первый транш – 35 млрд. уже работает. Второй транш мы в сентябре завершим. Финансирование БТС-2 будет полностью обеспечено с точки зрения финансов, - добавил он.
Он выразил предположение, что в установленные сроки (3 квартал 2012 года) или может быть даже, с опережением, в первом квартале 2012 проект будет реализован. Источник: Промышленный портал.
 

Меню